【报道】2016中国汽车紧固件防腐蚀暨摩擦系数标准研讨会
在上海成功举办
2016年7月7日,由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会主办,上海热策电子科技有限公司及上海汽车集团股份有限公司承办的“中国汽车紧固件防腐蚀暨摩擦系数标准研讨会成立大会”在上海汽车城 汽车·创新港成功召开。出席本次会议的有来自25家汽车主机厂及70多家相关单位的250多位来宾。上午的会议由上海汽车集团股份有限公司李大维主持,中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会秘书长黄平、上海汽车集团股份有限公司总监杨如松出席了本次会议并致辞。
黄平秘书长对各位与会来宾表示欢迎和感谢。他指出:紧固件作为汽车应用中的基础零部件之一,其产品质量和技术水平也愈发受到汽车制造商和汽配生产商的高度重视。但目前中国汽车紧固件在材料、设计、生产、测试、服务、物流等与世界水平之间还存在着一定差距,整体发展也滞后于汽车行业的高速发展。因此,举办此次紧固件研讨会的目的在于整合紧固件行业优势资源,发挥集体智慧,使汽车主机厂与紧固件产业链各单位之间紧密结合,将推动中国汽车紧固件事业发展推向新的高度。
上海汽车集团股份有限公司杨如松总监表示:汽车紧固件虽小,但作为重要的汽车零部件之一,已得到汽车主机厂及紧固件行业越来越多的关注和重视。紧固件看似简单,但其实生产加工工艺十分复杂。当前国内各大汽车主机厂对紧固件的要求不尽相同,客观上又增加了紧固件的生产加工难度,不利于中国紧固件行业的发展。因此,希望通过此次会议的交流,各有关单位能够凝聚集体的智慧,建立一个适用于中国汽车行业的相对统一的紧固件标准。此举不仅有利于紧固件行业发展,更能推动中国汽车行业的进步。
接下来的会议议程由上海汽车集团股份有限公司李大维主持,一场中国汽车紧固件行业的技术盛宴就此开幕!
浙江吉利汽车研究院有限公司庞院专家向与会来宾介绍了《汽车紧固件防腐及影响装配性能的因素》。
恩欧富涂料商贸(上海)有限公司技术科长崔焕全对《摩擦系数控制在涂层开发时的重要因素》做了专业性解读。
东风商用车有限公司卢海波专家同与会来宾分享了《紧固件摩擦性能控制技术在东风商用车的发展及应用》
上午的会议在热烈的氛围中刚刚落幕,会场外的交流展示区就开始热闹起来。与会来宾来自紧固件产业链的各个单位,交流展示区为他们提供了难得的交流平台。
下午会议由上海孜孜科技有限公司汤东胜博士主持,各位紧固件专家的精彩演讲继续进行。
神龙汽车有限公司曹鑫专家就《紧固件氢脆的分析及预防》向与会来宾做了详尽的汇报。
宁波鄞州计氏金属表面处理公司刘建光从多个角度分析了《涂覆过程对防腐和摩擦系数的影响》。
泛亚汽车技术中心专家叶又博士深入浅出的解析了《法兰面形状对摩擦系数的影响》。
安美特(中国)化学有限公司guenther krolik向与会来宾阐述了《摩擦系数(cof)对螺栓连接的重要性,应用和调节》。
沃尔沃(中国)投资有限公司张伟专家分享了《卡车底盘紧固件摩擦系数的控制》。
上海兹韦克机械设备有限公司钱大伟就《德国紧固件摩擦系数比对试验简介》向与会来宾做了汇报
福特研发中心鲁萍专家分析了《摩擦系数对紧固件扭矩转角法装配工艺的影响》。
在各位专家的演讲环节结束后,精彩的演讲内容更是引起了与会来宾的共鸣。对于困扰在各位来宾心中无法解决的紧固件方面的难题,各位专家都悉心予以解答。
经过一整天紧凑而充实的会议议程,由承办单位上海热策电子科技有限公司精心准备的晚餐联谊活动为各位与会专家及来宾提供了舒缓情绪,放松心情的舞台。
2016中国汽车紧固件防腐蚀暨摩擦系数标准研讨会在上海的成功召开,是中国汽车紧固件领域的一次盛事,也是中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会工作的又一里程碑。衷心的希望能以此次会议取得的成果为契机,搭建起一座为汽车主机厂和汽车紧固件产业链各单位之间的桥梁。从此更有利于整合和优化中国汽车紧固件行业优势资源,为提升中国汽车品质、促进中国汽车行业腐蚀防护技术发展做出积极贡献。